Схема генератора ваз-2106


В случае выхода из строя диодов выпрямительный блок заменяют новым. Подшипники 6 и 22 ротора - закрытого типа и заполнены смазкой, достаточной на весь срок службы генератора. Электрическая схема соединений системы генератора показана на рис. Между клювообразными наконечниками полюсов ротора зажата обмотка возбуждения 25, концы которой припаяны к двум контактным кольцам 4 и 5. Сердечник статора 27 набран из пластин электротехнической стали.

Как подключить генератор.

Схема генератора ваз-2106

Сердечник статора 27 набран из пластин электротехнической стали. Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра. Генератор Г - трехфазная синхронная электрическая машина переменного тока с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на шести кремниевых диодах. У подшипника 6 внутренняя обойма напрессована на вал ротора, а наружная - поджата в гнезде крышки 1 резиновым кольцом. На автомобиле ваз генератор установлен на двигателе с правой стороны и прикреплен гайкой, навинчен на шпильку 16 рис.

Электрическая схема соединений системы генератора показана на рис.

Схема генератора ваз-2106

Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. В случае выхода из строя диодов выпрямительный блок заменяют новым. При этом через диоды протекает значительный ток и они повреждаются. Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра. Основные три вывода обмотки статора подключены к выпрямительному блоку, состоящему из шести кремниевых диодов. Диоды выпрямительного блока генератора не допускается проверять напряжением более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для диодов напряжение - при проверке они будут пробиты произойдет короткое замыкание.

Проверять сопротивление изоляции обмотки статора повышенным напряжением следует только на стенде и обязательно с отсоединенными от диодов выводами фазных обмоток.

Г Номинальное напряжение, В У подшипника 6 внутренняя обойма напрессована на вал ротора, а наружная - поджата в гнезде крышки 1 резиновым кольцом. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора. Подшипники 6 и 22 ротора - закрытого типа и заполнены смазкой, достаточной на весь срок службы генератора. При этом через диоды протекает значительный ток и они повреждаются. Диоды выпрямительного блока генератора не допускается проверять напряжением более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для диодов напряжение - при проверке они будут пробиты произойдет короткое замыкание.

Схема генератора ваз-2106

Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра. У подшипника 6 внутренняя обойма напрессована на вал ротора, а наружная - поджата в гнезде крышки 1 резиновым кольцом. В случае выхода из строя диодов выпрямительный блок заменяют новым. Наружная обойма подшипника 22 запрессована в крышку генератора и закреплена между двумя стальными шайбами, стянутыми винтами, концы которых раскернены. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора.

Основные три вывода обмотки статора подключены к выпрямительному блоку, состоящему из шести кремниевых диодов. На автомобиле ваз генератор установлен на двигателе с правой стороны и прикреплен гайкой, навинчен на шпильку 16 рис.

Диоды выпрямительного блока генератора не допускается проверять напряжением более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для диодов напряжение - при проверке они будут пробиты произойдет короткое замыкание. Ошибочное обратное включение аккумулятора немедленно вызовет повышенный ток через диоды генератора, и они выдут из строя. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора.

Схема генератора ваз-2106

Схема генератора ваз-2106

Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра. Диоды выпрямительного блока генератора не допускается проверять напряжением более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для диодов напряжение - при проверке они будут пробиты произойдет короткое замыкание. Проверять сопротивление изоляции обмотки статора повышенным напряжением следует только на стенде и обязательно с отсоединенными от диодов выводами фазных обмоток.

Наружная обойма подшипника 22 запрессована в крышку генератора и закреплена между двумя стальными шайбами, стянутыми винтами, концы которых раскернены. Г Номинальное напряжение, В

Подшипники 6 и 22 ротора - закрытого типа и заполнены смазкой, достаточной на весь срок службы генератора. Этот вывод не имеет маркировки и служит для подключения реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. При этом через диоды протекает значительный ток и они повреждаются.

Чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля ваз с неисправным генератором по возможности отключите радиоприемник, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев стекла и т.



Схема нормального веса
Трёхфазный щиток схема
Картинки и схемы домов
Пжд-8 схема подключения
Схема вышивки единение
Читать далее...



Смотрят также:

Схема углерода в химии
Схемы вышивки особняков
Схемы вышивки лошадка
Структура биржи схема
Радиола ригонда-102 схема
Схемы зданий для visio

© 2017 portol.ru - все права защищены!